車老濕

入行

車評人車老濕的本名為李松橋，自詡胡同里的多情哥。雖然如今他在短視頻平臺的粉絲量已經超過500 萬，但是剛入行時，也經歷了一段難挨的時刻。

車老濕本來學了七年的城市規劃，因為喜歡車，研究生畢業回國后，開始尋找汽車媒體的工作，“不過當時沒有相關經驗，導致人家都不理我，差不多找了三個多月才進了一家比較小的媒體開始干。”

車老濕

因為不是專業出身，車老濕和別人聊天時經常會聽到很多難理解的生僻詞匯，“但是我這人不愛露拙，當場我不會問什么意思，只會記心里，回家再研究明白。”車老濕回憶起基礎最薄弱的日子，他會查一個資料到夜里一兩點，“可能到頭來還弄不明白，也是挺痛苦，但是都挺過來了。”在車老濕看來，他就是不服輸，愛琢磨，才會有持續不斷的進步。直到現在他都保持著定期輸入的習慣，除了關注國產品牌的訊息，也會去外網閱讀進口車品牌最新、最官方的資料。“我不會輕信翻譯，一定得找到源文件。”

車老濕

車老濕認為自己和汽車是兩種截然不同的性格。“我這人在工作上挺認死理兒的，不能湊活，愛鉆牛角尖，這點就和車不一樣，車很包容。比如我上路開的第一輛車是我姐的高爾夫6，在四環上兜了一圈，當時覺得這車太好開了，很輕松自如。到現在，全新數字高爾夫還有了一鍵式智能駕駛輔助系統，可以實現部分自動駕駛的功能，包括智能泊車系統，只需要油門和制動踏板，就能實現自動泊車入位，這些功能放在以前都不敢想，真是做得越來越極致。它可以包容各種水平的駕駛員，也可以包容各種駕駛習慣，從而讓你感到很舒適。”

車老濕

破圈

車老濕的職業發展可以說緊跟著時代的潮流。入行后正好是自媒體大爆炸的時代，媒體紛紛開辟視頻板塊，車老濕在寫了兩個月文字后，主動爭取做視頻內容，“當時我就和領導說想試試看，結果一試發現自己還挺適合干這個事兒。”

工作第二年，車老濕進入了一家專業的汽車類垂直媒體。相對較大的平臺，給了車老濕廣泛的成長空間，使得他不僅對節目制作有了更深入的研究，也認識了志同道合的朋友。

車老濕

為了尋求新的挑戰，他和另外兩位同事一同辭職，加入了專注短視頻領域發展的公司華星酷娛，瞄準抖音平臺汽車賬號的空缺，孵化了“車老濕”這個賬號，以更加娛樂、輕松的方式傳播汽車相關的知識。“我有個執念，即便是短視頻我也會講一些真正有用的內容，而不是單純的一笑而過。”

與車老濕的經歷相契合的是，有著46 年歷史的大眾高爾夫也一直在各個時代尖端技術的加持下，不斷進行創新。在當今數字化時代下，全新數字高爾夫應運而生，無論是外觀、內飾、動力、還是安全性能都極具科技感。在車老濕看來，全新高爾夫相較于上一代車型有著很多令人驚喜的升級。

車老濕

“首先是外觀，我自己選購車都首選藍色，這次全新數字高爾夫配置了星際藍這個顏色，我特別喜歡，很符合年輕人的審美需求。功能上這臺車配備了換擋撥片技術，平時可以用自動換擋，當你想體驗激情駕駛的時候就切換到手動換擋，用方向盤的換擋波片去主動地加檔和減檔，增加了我們的駕駛樂趣。”

時代引領著事物前行，但車老濕依舊希望，自己可以不過分地迎合潮流，堅守住一方天地，用好的內容和觀眾對話。

策劃編輯= 劉琳 @MiaLiu_ 米婭 / 攝影= 李樵 @ 李樵船長大人 / 妝發= 張宇 / 撰文= 李佳祺 / 助理服裝造型=ARI WONG / 攝影助理= 東明