本能的心動

和大多數愛車的人一樣，小時候懂事開始，李鄂就會不自覺的注意開在街道上大大小小不同造型的汽車，覺得每輛車仿佛都是有生命力的，充滿活力和個性的，不是冷冰冰的機器。

80年代的中國，國產汽車品牌少產量低，當時以東歐與日本汽車為主流，那時的汽車不僅是運輸工具，更是身份的象征，蘇聯拉達轎車、波蘭產波羅乃茲轎車、北京212輕型越野車、上海760A轎車......這些被如今愛車人們頻頻回憶的車型充斥在李鄂幼時的記憶。

時間來到上世紀90年代，捷達、富康、桑塔納作為轎車中的「老三樣」，是在那個時代中，被廣大車主追逐與熱愛的緊俏貨，它們以「皮實、耐用」為特點，將汽車帶進了尋常百姓家。隨著日本漫畫《頭文字D》在國內的火熱，主人公藤原拓海駕駛的AE86與富康的樣子有些神似，這更是讓不少熱血青年購入這款經濟型轎車。而它也成為了李鄂的人生第一輛。

隨著年歲的增長，李鄂對汽車的熱愛愈發深沉，他車庫里的車也豐富了起來：日常通勤代步偶爾去戶外玩耍開的比較多的是豐田的LC71；想要一個人放松一下的時候他會開上997 TURBO；還有一臺理想L9，承載了他比較多的工作任務、接待與差旅；此外他還有一臺老的路虎攬勝和MINI R50。說起來對車的喜愛，對于李鄂來講仿佛是戀愛的感覺，剎那間的著迷和動心直達骨髓深處，就是這種簡單純粹的喜歡，說不出個所以然，是推動他不斷前行的動力源泉。

老車重回視線

李鄂原本是一名在安徽馬鞍山有一家實體店的二手車商。“平時除了賣車，我就是幫客人改改車。”很多朋友都會讓他幫忙參考買車賣車，慢慢地就進入了這個行業，加上自己本身也特別喜歡拍照，他開始逐步嘗試由線下向線上轉變，在社交平臺發了一些圖片，慢慢自己學著去拍視頻。過程中得到了許多朋友的喜歡和認可。這些新媒體賬號也就慢慢做了下來。李鄂坦言開始并沒想過做自媒體，只是一直喜歡汽車。

受家人啟發，他開始把自己拍攝的照片發到社交平臺上，李鄂隨手發布的一張mini車尾部照片獲得了1000余贊和幾百條留言，對當時的他而言，這無疑是極大的肯定于鼓勵，也讓他發現，互聯網上聚集著眾多志同道合的朋友，從這之后，李鄂就踏上了修煉成為一名汽車博主的道路。他開始在平臺上分享經典車型改造的內容，打開他的小紅書賬號，仿佛可以看到歲月穿過那一輛輛LOTUS ELISE、MINI、W211、PORSCHE TURISMO、Defender90等車，靜靜地在他的鏡頭和講述中流過，帶人回到過去的年代。

在他錄制短視頻做新媒體的經驗觀察看來，這些年大眾對于汽車的關注度也有顯著提升。根據數據顯示，以小紅書為例，其汽車內容發布量呈現爆發之勢，內容量平均年增速達到1318%，日均搜索量達3億次。小紅書汽車興趣用戶規模達到了2億人，汽車興趣人群男女比例1：1，日均內容發布規模同比增長了35倍。

“有一些客戶看了我的視頻之后，也帶著天馬行空的想法來的，我有很多的靈感也是來自于網友們。”李鄂這樣說道。

“找我的顧客各行各業都有，這些年占比大一些的可能是藝術行業相關工作者，也有很多年輕朋友們。有些老車可能本身價值沒有那么高，但是對車主有特殊的意義，那他愿意付出的改造費用可能會達到車價的很多倍。”

情感棲息地

1966年，21歲的美國姑娘Catherine購買了一輛紅寶石色大眾甲殼蟲，Catherine給她命名為Annie。從那以后，Annie陪伴她經歷結婚，離婚，再婚，化療......她們幾乎形影不離地一起走過風風雨雨，嘗盡人生的酸甜苦辣。

這是李鄂最喜歡的一則故事。

他自己也說過，相比賺到了錢，其實去做了這個事，包括去幫客人去完成他們心目中的愛車，情緒價值更高一些。

「炫耀」是第一階層，希望別人知道他有錢了。「選擇自己的生活方式」是第二階層，這些人大多數就會是李鄂的客戶了。高凈值客戶在迭代，有一些人開始逐漸對單純的奢侈品或者量產豪車失去興趣，他們更追求文化與新圈層的歸屬感，會關注物品背后的精神內核，他們開始研究老車、雪茄、烈酒背后的歷史傳承，在快節奏的電子生活中構建屬于自己的復古空間，這成為了一種新的需求。

“這個故事我想我會一直記得。”李鄂與我們分享了一則他曾改裝過的汽車的故事，“幾年前一個人在平臺上找到我，委托我改造一臺mini cooper，想法溝通得很快很順利，也確定了工期。這臺車是他和生病的女友共同喜歡的一臺車，他們希望在女生最后的日子里能開上改裝過的車。結果不久后的一個夜里，我收到了他的消息，很長一段，說是不用著急了。”

那輛車計劃最終改成女友喜歡的樣子：外觀是英倫綠的，然后內飾選用棕色——這是女友一開始就看中的兩個顏色。小哥跟他女友是在醫院認識的，他是醫生，女友是他的病人。兩個人做了一個約定，說，等車子完成后，兩個人一起去兜風的。

不像電視劇有一個美滿的結局，可惜的是這部車子最終也沒能趕在女友離開之前完成。

“這位客人一直都沒有跟我說過這個情況，我想，如果早點知道，哪怕我給他們插個隊，加班加點也能給他們早點趕出來。也是通過這個事，我覺得多了一份使命感。就會覺得好像我們在完成每一臺車改造的時候，其實背后都是會有一個故事。有的是送給爸爸，有的是送給老婆，有的是送給孩子的，每部車背后的故事都不一樣，這種使命感好像就油然而生了。”

當談起老車改造的未來市場，李鄂肯定地說道，它的價值肯定會是巨大的，隨著社會的進步，包括人們的審美在提高，越來越多個性化設計層出不窮，曾經的經典老車，也在慢慢被大家發現。“需要有人把這些優秀的經典再現，我覺得我們在做一件非常有意義的事。”

監制：佟宇 / 策劃、統籌：李祺 / 攝影：付酉 / 撰文：張凌絮 / 妝發：李文浩